jeden z technických divů severní Evropy- nový most mezi švédským Malmö a dánskou metropolí Kodaní(København)sestává ze 430 m dlouhého, umělého poloostrova na dánské straně, z 3.510 m dlouhého tunelu, 4.055 m dlouhého umělého ostrova a 7.845 m dlouhého mostu.
Ve střední části je dvoupatrový most se 4 proudy dálnice a dvoukolejnou tratí rychlodráhy zavěšen mezi dvěma 200 metrů vysokými pilíři, vzdálenými od sebe 490 metrů, 57 metrů nad hladinou. Most se skládá ze dvou poschodí – vrchního s dálnicí pro automobilovou a spodního s kolejemi pro vlakovou dopravu. Povolená rychlost na mostní dálnici je 110 kilometrů v hodině.
Stavba byla zahájena v srpnu 1995, poslední díl mostu byl osazen 13. srpna 1999. Po slavnostním ceremoniálu, byl most pro běžný silniční provoz otevřen 1. července 2000 ve 23 hodin večer a první vlaky vyjely 2. července v 6 hodin 9 minut z Malmö. Denně pak po mostě přejede 280 souprav vlaků včetně rychlodráhy Kodaň-Malmö.